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747客機享有「空中皇后」美譽，但由於油耗已不符當前經濟及環保需求，因此各大航部落客推薦空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中皇后」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
長榮航空指出，1992年開始引進747，機隊規模最多達18架，包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時，同時也將發表新制服，似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示，華航目前有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。（圖／長榮航空官網 ）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
這是真的嗎？一名自稱是小大一學妹的網友，昨（1）日晚間在臉書專頁「靠北聯大」發布「徵室友」文，不僅限定學長合住更強調「不排除超友誼關係」，超大膽條件讓不少網友議論紛紛。
該名網友在貼文中自稱自己是大一女新生，詢問是否有學長願意合住校外，並願意每日接送她上下學，更表示「不排除超友誼關係，但要懂得尊重彼此」，要求有興趣的人在貼文底下留言，自己會再私訊留言者，並強調「認真勿擾。」
此文一出立即吸引網友關注，紛紛表示「現在的學妹真敢耶！」「福利怎都在畢業後才出現？」「地方的學妹需要工具人」，但也有網友質疑該篇文章的真實性「其實是學弟吧？」「這個在別校靠北版出現過」「釣魚文」「天才小釣手」
▲有網友自稱是大一女新生，徵求學長一起同住。（圖／翻攝自「靠北聯大」臉書）
對此，校方也回應，大一女新生都住校內宿舍，況且距離開學已經過了兩周，這時徵求室友合住不太可能，將追查發環保生態旅館文者是否為聯大學生，並提醒學生小心受騙。
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- 華西街 (0.9 公里)
- 中正紀念堂 (2 公里)
- 龍山寺 (1.1 公里)
- 國立台灣博物館 (1.2 公里)
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