這次去旅行住了這間台北夜光商旅 - 台北真的太棒了~~
旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
最後選擇了這間台北夜光商旅 - 台北真是沒選錯~服務好又親切
而且價格也便宜~~開心~~
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商品訊息描述
主要設施
- 16 間禁煙客房
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
- 吹風機
- 咖啡機/沖茶器
鄰近景點
- 位於萬華
- 華西街 (0.9 公里)
- 中正紀念堂 (2 公里)
- 龍山寺 (1.1 公里)
- 國立台灣博物館 (1.2 公里)
- 台北植物園 (1.5 公里)
商品訊息特點推薦
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747客機享有「空中皇后」美譽,但由於油耗已不符當前經濟及環保需求,因此各大航部落客推薦空公司陸續將747客機退役。長榮航空今(24)日將為最後一架747-400客機舉辦退役典禮。
為了方便航空公司跨洲飛行,美國波音公司在1960年代開始研發747客機,1969年首度試飛,隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機,體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機,能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途,三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人,而雙級艙設計的載客量則高達524人,創下世界紀錄,直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」(Jumbo Jet)、「空中皇后」(Queen of the Skies)的暱稱。截至2017年2月,已生產1500多架。過去,航空公司認為,四發動機飛機比雙發動機來得安全,不過隨著航空技術成熟,雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機,加上節省油料費用支出考量,航空公司不約而同捨棄四發動機大客機,改買雙發動機噴射機。
隨著訂單不斷減少,波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量,到2016年9月降至0.5架,如果情況沒有改善,未來將面臨停產命運。
長榮航空指出,1992年開始引進747,機隊規模最多達18架,包括7架747-400全客機、8架747-400Combi客貨機及3架747-400貨機。長榮規劃引進777與787客機接替747客機。長榮舉行747客機退役典禮的同時,同時也將發表新制服,似乎也象徵揮別張國煒時代。
在長榮將747客機退役後,國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。民航局表示,華航目前有24架747-400飛機,包括6架客機與18架貨機。
1995年長榮航空第三架747-400客機接機典禮。(圖/長榮航空官網 )
下面附上一則新聞讓大家了解時事
這是真的嗎?一名自稱是小大一學妹的網友,昨(1)日晚間在臉書專頁「靠北聯大」發布「徵室友」文,不僅限定學長合住更強調「不排除超友誼關係」,超大膽條件讓不少網友議論紛紛。
該名網友在貼文中自稱自己是大一女新生,詢問是否有學長願意合住校外,並願意每日接送她上下學,更表示「不排除超友誼關係,但要懂得尊重彼此」,要求有興趣的人在貼文底下留言,自己會再私訊留言者,並強調「認真勿擾。」
此文一出立即吸引網友關注,紛紛表示「現在的學妹真敢耶!」「福利怎都在畢業後才出現?」「地方的學妹需要工具人」,但也有網友質疑該篇文章的真實性「其實是學弟吧?」「這個在別校靠北版出現過」「釣魚文」「天才小釣手」
▲有網友自稱是大一女新生,徵求學長一起同住。(圖/翻攝自「靠北聯大」臉書)
對此,校方也回應,大一女新生都住校內宿舍,況且距離開學已經過了兩周,這時徵求室友合住不太可能,將追查發環保生態旅館文者是否為聯大學生,並提醒學生小心受騙。
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